目前，在带钢加工过程中，新的轧机设备是必不（bú）可少的组成部分。它的（de）压（yā）路机可以提高（gāo）钢带的主（zhǔ）题活动（dòng）性和冷轧辊（gǔn）的平整（zhěng）度，进而提高轧（zhá）辊的使用（yòng）效率，从而提高轧（zhá）辊的（de）使用寿（shòu）命。但在（zài）具（jù）体应用中，压路（lù）机（jī）设备一般都（dōu）装有恶性渗油和（hé）堵管补偿油。其机械配备目前，常见故障（zhàng）的原因与实际（jì）操作的基本原理紧密结合起来掌握。

　　由于轧辊径向连接（jiē）的实际操作，根据轧辊的实际操作产生钢（gāng）连接头（tóu）进（jìn）行维护（hù），位置传感（gǎn）器安装（zhuāng）在收卷辊上（shàng），准（zhǔn）确（què）测量出轧辊左（zuǒ）右的实际操作情况，可以（yǐ）改善带（dài）钢的外观，当需要（yào）控制弯辊时，液压传动系（xì）统改变轧（zhá）辊的工（gōng）作压力，使正拉应变（biàn）和正（zhèng）压强度的弯辊（gǔn）部（bù）分释（shì）放到实际工（gōng）作辊和轧机的车削槽中，改变控制（zhì）器的保持（chí）方式（shì）。

　　在移动电机轴的拆卸显示信息中，弯曲杆（gǎn）上的支承（chéng）点（diǎn）环和（hé）滚柱的轴（zhóu）承端盖损坏严重（chóng），且厚度较薄，故对运行中的径向力进行冷轧方位（wèi）钻孔，并与工作压力滚柱一起施加承（chéng）受冷轧方位角时，径向切削速（sù）度对液（yè）压缸的损伤很大（dà），根据现（xiàn）场应用发现，传动系统侧的连接（jiē）缸为燕尾槽，与（yǔ）滚柱轴承座（zuò）一（yī）起使用，使（shǐ）弯曲的发动（dòng）机缸能减小使用工（gōng）作（zuò）压力辊时，径向钻（zuàn）削并（bìng）释放较大的（de）径向切削速度，在实际操作侧会降（jiàng）低弯辊的使用（yòng）寿命（mìng）。

　　当轧（zhá）机（jī）辊不在零位时，机（jī）器设（shè）备侧面（miàn）的锁不打开，机器设备不（bú）到位（wèi）。在（zài）初（chū）步设计方案中，利用自动开关（guān）检查模块侧面的连接辊（gǔn）。由于更换辊和水蒸气的（de）实（shí）际作用，自动开（kāi）关基本上不可能检查辊（gǔn）的变化，由于自（zì）然环境和时间的限制，在（zài）运行过程中经常会（huì）因（yīn）为辊在模块（kuài）侧没有堵塞而产生。